木箱在物流运输过程中，尽管具备较强的防护性，但仍可能因外部环境、操作方式、自身材质等因素面临多种问题，具体如下：
一、物理损伤类问题
结构破损
碰撞与挤压：运输过程中车辆急刹、颠簸或与其他货物 / 集装箱壁碰撞，可能导致木箱侧板、端板开裂，框架变形，甚至箱底脱落（尤其针对重型货物包装的木箱，若底部承重设计不足）。
堆叠坍塌：多层堆码时，若上层木箱超重或下层木箱承重极限不足，可能导致底层木箱受压变形，进而引发整体堆叠坍塌，造成连锁损坏。
搬运不当：叉车、吊车等设备操作失误（如叉齿撞击箱身、吊装时绳索勒破木箱），可能直接破坏木箱结构。
边角磨损与断裂
木箱的边角（尤其是花格箱、普通木箱的拼接处）在频繁装卸、摩擦中易出现木条磨损、钉子松动，甚至边角断裂，导致内部货物暴露或失去支撑。
二、环境影响类问题
潮湿与霉变
若运输途中遇雨天、海水喷淋（海运），或车厢 / 集装箱内湿度较高，实木木箱易吸水受潮，导致木材膨胀、变形，甚至滋生霉菌，污染内部货物（如食品、精密仪器）。
潮湿还可能削弱木箱的结构强度，尤其是钉子、连接件因锈蚀松动，加剧木箱破损风险。
极端温度影响
高温环境（如夏季货车密闭车厢）可能导致木箱木材水分快速流失，出现干裂、脆化，降低承重能力。
低温环境（如冷链运输或寒冷地区）可能使木材因收缩产生缝隙，若内部货物需防潮，可能因密封性下降受影响。
三、材质与工艺缺陷导致的问题
材质本身的局限性
实木木箱若选用的木材质地较软（如松木）或存在结疤、虫蛀等天然缺陷，在运输中易因受力不均断裂；胶合板等复合木箱若胶水粘合不牢固，可能出现层间剥离。
未经过防腐、防虫处理的实木木箱，可能在长途运输中滋生蛀虫，破坏木箱结构，甚至污染货物（尤其出口运输中，可能因病虫害问题被进口国扣留）。
制作工艺问题
钉子、螺丝等连接件固定不牢固（如钉距过大、漏钉），运输中可能因震动导致部件松动、脱落。
尺寸与货物不匹配：木箱过大，货物在箱内晃动撞击箱壁；木箱过小，可能因过度挤压导致箱体变形。
四、操作与管理类问题
装卸与搬运不规范
人工搬运时野蛮操作（如拖拽、抛掷），或机械搬运时叉齿位置不当（未对准木箱承重支点），可能直接导致木箱局部破损。
吊装木箱时，若吊点设计不合理或绳索磨损，可能引发木箱侧翻、撕裂。
外部标识缺失或误读
木箱未标注 “向上”“请勿倒置”“承重极限” 等标识，可能导致搬运时方向错误或超载，加剧损坏风险。
标识模糊（如雨水冲刷、磨损），导致操作人员误判，引发不当操作。
与其他货物的兼容性问题
若木箱与其他尖锐货物（如金属型材、石材）混装，可能被划伤、刺穿；若与潮湿货物（如生鲜、液体）相邻，可能因吸水导致木箱受潮。
五、特殊场景下的问题
长途海运 / 空运：海上高湿度、盐雾环境可能加速木箱木材和金属连接件的腐蚀；空运中因气压变化，若木箱密封过严，可能导致内部货物膨胀挤压箱体。
跨境运输检疫问题：实木木箱若未按国际标准进行熏蒸处理（无 IPPC 标识），可能被进口国海关扣留、销毁，导致运输延误和成本损失。
